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责任编辑：张义凌美债收益率下滑，美日上行趋势完好（USD/JPY）在技术面上，4小时图上看，技术指标也维持在积极区域，100和200期均线维持在现价下方约100点左右，且相对强弱指标（RSI）维持在60。如果美元/日元接下来突破114.10，则有望延续涨势至114.54。

兴业银行首席经济学家鲁政委指出，再次“降准置换中期借贷便利”，可以拉长资金的期限结构，最终有助于改善企业融资条件。这次的降准置换MLF改变了期限结构。以前，无论是公开市场操作还是MLF，都是一年以内的短期资金，但这次降准置换释放出来的是无期限的长期资金，将使商业银行的资产和负债期限结构更为匹配，有利于商业银行增加信贷投放和对于中长期企业债券的购买，民营企业的融资状况也能够得到逐步改善。

但在遭到舆论的强烈质疑后，联邦快递很快发表抨击起了美国商务部，称其对于华为的制裁政策太过模糊宽泛，迫使联邦快递这家普通快递公司当起了美国商务部的“执法机构”。联邦快递还因此起诉了美国商务部。美国商务部则表示是联邦快递过度解读了商务部的法律法规。

国金证券也表示看好伊利股份长期的收入领先逻辑，预计龙头溢价效应将继续存在，短期估值有望企稳。长城证券则指出，未来伊利股份为了实现2030年成为全球乳业第一的目标，将持续精耕乳制品业务，进一步提升市占率，强化领先优势；与此同时，伊利股份借鉴雀巢的发展路径积极推进平台化战略，在多元化战略上，伊利股份近期推出圣瑞斯咖啡，试水新领域；在全球化战略上，伊利股份收购新西兰老牌企业Westland，目前已完成交割，仍尚需整合。但从长期看，新业务、新市场或可贡献新的增长点。

2018年7月16日，荣盛发展公告称，公司控股股东荣盛控股，向国联证券质押8000万股股份，占总股本的1.84%。资料显示，耿建明为荣盛控股的第一大股东。值得注意的是，此次质押，荣盛控股是为了收购中信国安盟固利动力科技有限公司（简称“盟固利动力”）。

力帆股份9月发布的产销数据显示，今年9月，力帆汽车销售传统汽车399辆，新能源汽车360辆，9月总销量仅759辆。前三季度累计销售传统汽车22032辆、新能源汽车2035辆，分别同比下降72.25%和65.67%。销量惨淡之外，力帆股份还面临严重的资金危机。力帆股份半年报显示，其上半年实现营业收入51.78亿元，同比减少13.39%；而归属于上市公司股东的净利润约为-9.47亿元，较去年同期（1.25亿元）相比降幅高达859.98%。继2019年第一季度出现上市9年来的首次亏损后，力帆汽车的亏损规模持续扩大。